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正正在992款的911初度揭晓的时辰,率先退场的车款是911 Carrera S,跳过了此次揭晓的根底款Carrera,多么的揭晓依次免不了让人有些联想,也许Carrera车款上将会显现一些滑稽的变换,例如插足轻油...

  正正在992款的911初度揭晓的时辰,率先退场的车款是911 Carrera S,跳过了此次揭晓的根底款Carrera,多么的揭晓依次免不了让人有些联想,也许Carrera车款上将会显现一些滑稽的变换,例如插足轻油电系统或是换拆新世代引擎之类的,不过此次正式宣布讯息当前,新一代的入门版911并没有显现太惊天动地的修改。

  非论是双门或是敞篷版本的Carrera,引擎都搭载3.0升水平对卧双涡轮增压引擎,这具引擎根底架构跟上代车款不异,不过正正在细部经由调解当前最大马力为269.5KW,最大扭力则是400.5Nm,最大动力输出比前代车款增加10.5KW;搭配新一代的八速PDK自手排变速箱,双门版具有0~100km/h减速4.0秒,极速293km/h的实力,敞篷版本的数据则为4.2秒取291km/h。

  虽然今朝保时捷曾宣布Carrera取911 Carrera Cabriolet的预售代价,分袂为128万元取145万元,但正正在正式开端发卖的日期则还没宣布,而按照今朝已知的上市筹算来看,我们猜想新款的911 Carrera取911 Carrera Cabriolet理当会正正在今年第四时初揭晓。

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